Država Srbija će uplatit će nacionalna zrakoplovna kompaniji Air Srbija 1,82 milijarde dinara (15,47 milijuna eura) i svoj vlasnički udio povećati na 83,58 posto. Ujedno udio Etihada iz Abu Dhabija smanjit će se na 16,42%.

Ekonomski analitičari tvrde da objašnjenja za taj potez nema, ali su uvjereni da je riječ o klasičnoj subvenciji, a ne dokapitalizaciji, objavila je platforma N1 Srbija, a prenosi portal eKapija.

Još 1,8 milijuna dionica
Uplatom, koju je usvojila Skupština dioničara, bit će provedena kroz dokapitalizaciju Air Srbije, u kojoj će država postati vlasnik još 1,8 milijuna dionica.

S prošlom dokapitalizacijom od 100 milijuna eura (11.757.730.000 dinara) za 11.757.730 dionica, iz prosinca 2020., država će svoj ulog u kapital Air Srbije povećati za ukupno 115,47 milijuna eura.

Krajem 2020. godine država Srbija povećala je vlasništvo u aviokompaniji s 51 na 81,97 posto, dok je kompaniji iz Ujedinjenih Arapskih Emirata udio pao s 49 na 18,03 posto.

“Air Srbija poveća svoj osnovni kapital novim ulozima, izdavanjem 1.818.820 običnih akcija dioničaru, Republici Srbiji, bez objavljivanja prospekta”, stoji u odluci o izdavanju običnih akcija sedme emisije radi povećanja osnovnog kapitala Air Srbije.

Riječ je o zatvorenoj emisiji dionica, za koju nije obavezna objava prospekta. Na sjednici Nadzornog odbora 29. kolovoza ove godine, usvojeni su prijedlozi odluke o emitiranju dionica i odluke o isključenju prava prečeg upisa akcija. Ove prijedloge usvojila je Skupština akcionara Air Srbije 30. kolovoza.

U odluci je pojašnjeno je da se pravo prečeg upisa ukida ostalim akcionarima, zbog utvrđene trenutne nemogućnosti društva Etihad Airways da sudjeluje u nužnoj dokapitalizaciji Air Srbije”.

Poslovanje je tajna
U lipnju ove godine Vlada Srbije zaključila je da “prihvaća Izvještaj o procjeni vrijednosti štete i objektivnog gubitka koje je Air Srbija pretrpjela zbog pandemije korone od 19. ožujka 2020. do 31. prosinca 2021”.

Vlada Srbije suglasila se na temelju podataka iz tog izvještaja da pored dokapitalizacije iz prosinca 2020., investira još 15,47 milijuna eura (po srednjem tečaju 1.818.820.276 dinara).

“Vjerojatno nećemo saznati zašto država zaista dokapitalizira Air Srbiju, sigurno ne kako bi se povećao kapital nacionalne aviokompanije, sigurno ne kako bi država stekla malo više, jer ima već dovoljno – više od 80 posto.

Vjerojatno je to neki oblik pomoći za koji se nije željelo reći da je subvencija nego je to provučeno kroz dokapitalizaciju”, komentirao je potez vlade na N1 Srbija Goran Radosavljević, profesor beogradskog FEFA fakulteta.

Ističe kako nije dobro da država preuzme kompaniju u potpunosti, jer bi mogla da doživjeti sudbinu Elektroprivrede Srbije te sugerira da se Air Srbija što prije skine s državnog budžeta i počne poslovati s profitom.

Nacionalna je aviokompanija 2019. godinu završila s 9 milijuna eura profita, a pandemijsku 2020., kada je od države dobila 100 milijuna eura pomoći, s gubitkom od pet milijardi dinara, a 2021. s dvije milijarde dinara gubitka.

N1 Srbija upozorava da je poslovanje Air Srbije zapravo nepoznanica jer za razliku od većine svjetskih avioprijevoznika, ne objavljuje financijske izvještaje na svojoj internetskoj stranici. Podsjećaju i da neke analize pokazuju da je država u Air Srbiju i prije pandemije dotirala s ukupno 200 milijuna eura.